Aureus Bèta miste natuurlijk niet zijn kans om onze auto te vertegenwoordigen en te promoten! Dit deden wij op het open huis van het Stedelijk Gymnasium Schiedam, in het hartje van de aula, waar iedereen het kon bewonderen. Het is goed om de basisschool leerlingen al vanaf jonge leeftijd aan te sporen om lid te worden van Aureus Bèta.
Categoriearchief: Shell Eco-marathon
Back at it again!
Na een zware toetsweek zijn we weer volop bezig met onze auto! Omdat de datum van de Shell Eco-Marathon telkens wat dichterbij komt, moet het tempo ook even snel worden opgevoerd! Ook al ziet het er misschien een beetje als een troep uit, maar in ons hoofd hebben we alles op orde. Natuurlijk houden wij jullie op de hoogte in onze ontwikkeling.
Hard aan het werk
De technici gaan kijken wat er gebeurt moet worden met de elektrische systemen. Vandaag moet er een taakverdeling gemaakt worden en de motor wordt losgeschroefd zodat er gekeken kan worden wat het modelnummer is. Zo wordt het duidelijk hoe de motor werkt.
Fase 1 van start!
Vandaag is de grote dag aangebroken, fase 1 is van start! Dit houdt in dat we ons eindelijk kunnen inschrijven voor de Shell Eco Marathon. Elk team is hard aan het werk om er voor te zorgen dat we uiteindelijk een goede auto kunnen leveren, die we meenemen naar Londen. Om goed op schema te blijven en overzicht te houden hebben we besloten om elke dinsdag middag te meeten.
Lang leve de Haagse Hogeschool
Soms heb je een beetje geluk nodig om opeens grote sprongen voorwaarts te kunnen maken. Paar weken geleden was ik op het High Tech Centre in Delft voor een overleg. Het High Tech Centre is een supercoole plek is waar gewerkt wordt aan bijzondere, innovatieve projecten door zowel bedrijven als studenten. Ze bleken ook een Urban Concept Car van het SEM team van de Haagse Hogeschool te hebben staan. Die bleek niet meer gebruikt te worden…
Ik sprong in gedachten al een klein vreugdesprongetje, want dit was (en is) precies wat ons team nodig had. Een body met chassis die als stevige basis zouden kunnen dienen voor onze nieuwe auto. Hij was weliswaar gebouwd voor een waterstof motor, maar het vervangen van de motor leek haalbaar. Marcel van Wijk van het HTC was ook enthousiast over het idee en regelde voor ons de overdracht. Dus, dankzij zijn inspanningen en de vrijgevigheid van het team van de Haagse Hogeschool zijn wij nu in het trotse bezit van Sharky. Natuurlijk, jullie willen hem zien. Hier is ie’ dan!
Een meer dan waardige opvolger van onze Boot, hier staan ze gebroederlijk naast elkaar.
New start
Na een jaar succes is het lastig om dit daarna weer te verbeteren. 2 jaar geleden is het ons gelukt om een auto te bouwen en daarmee mee te doen aan de Shell Eco Marathon.
Vorig jaar is dit een beetje tegen gevallen en is er weinig meer van gekomen. Nadat we Phase 1 waren doorgekomen hadden we alle hoop dat er voor de tweede keer weer een auto zou staan. Plannen werden gemaakt en er werd een prototype gemaakt voor de auto. Tot teleurstelling kwamen we Phase 2 niet door. Na dit is alles een beetje vastgelopen en er was geen noodzaak meer dat er een auto moest komen. Beetje jammer :( , maar wat gebeurd is, is gebeurd.
Vorig jaar willen we het liefst vergeten en dit jaar gaan we er weer helemaal voor. We hebben besloten dat ons doel is om in 2018 mee te doen aan de Shell Eco Marathon. We hebben dan een jaar om ons zo goed mogelijk voor te bereiden en daarmee dan een grotere kans om volgend jaar wel mee te doen.
Wij hebben er alle vertrouwen in.
Phase 1 passed!
We zijn fase 1 weer doorgekomen! Uiteraard hadden we niet anders verwacht, maar stiekem zijn we natuurlijk wel een beetje opgelucht. Daarnaast zit de toetsweek er weer op, dus nu keihard aan de slag voor fase 2!
Dag 2 en 3: een klein probleempje
Weer een berichtje vanuit Ahoy. Dag 2 en 3 zaten vol nieuwe en oude problemen, (mogelijke) oplossingen en ideeën, ervaringen en vooral veel lol.
Dag 2
De dag begon goed nadat we in de ochtend gelukkig geconstateerd hadden dat onze tenten (vrijwel) waterdicht zijn, maar al snel begonnen de problemen. Zoals jullie misschien al eerder gelezen hebben hebben wij een probleem met onze motor, voldeed onze auto nog lang niet aan alle eisen van de shell en hadden we geen idee wat we precies konden verwachten op de Shell Eco Marathon. Dus de rest van de dag hebben we flink geklust aan de auto, maar ook aan veel teams om advies gevraagd en veel van ze kunnen leren. Heel veel lieve mensen van andere teams hebben ook nog geprobeerd om ons te helpen met onze motor, maar uiteindelijk leverde dat niets op. Maar veel andere dingen zijn wel gelukt: Zo hebben we een starterlight gemonteerd, zijn we begonnen met de andere lichten en ook met de wielkappen. En het was ook heel gezellig met iedereen :)
Nog wat foto’s van dag 1:
Dag 3
Deze dag hebben we zoveel hoop en teleurstellingen met de motor gehad dat we het maar in een grafiek hebben gezet:
Eerst dachten we dat we misschien de hele auto nog naar de garage van een dealer konden brengen die ons zou kunnen helpen. Toen bedachten we dat we hoogstwaarschijnlijk het terrein niet af mochten. Maar na met een aantal mensen gepraat te hebben had dat toch gekund, was het niet dat we niet binnen zo’n korte tijd een vervoermiddel voor onze auto konden regelen. Uiteindelijk zijn we nog wel naar deze dealer geweest met het onderdeel van de motor waar het probleem zat (de ECU) en hij heeft zijn uiterste best gedaan om ons te helpen, maar ook hij kon dit niet op lossen.
Bij de dealer:
We hadden de hoop al opgegeven, toen de mensen van het team uit Roosendaal Roses-4-Eco rond etenstijd ons hun werkende reserve motor te leen aanboden. En nadat we er achter waren dat het (theoretisch) mogelijk was zat iedereen weer vol goede moed. Iedereen is toen nog keihard aan het werk gegaan, maar helaas is het uiteindelijk niet gelukt om de motor te bevestigen.
Maar ook deze dag zijn een hoop dingen wel gelukt: De wielkappen voor de achterkant en de elektrische circuits voor de verlichting zijn afgemaakt en de toeter en lichten werkend gemaakt.
Ookal hebben we geen motor, vonden we het toch leuk om nog naar de technische keuring te gaan en te kijken wat we wel goed hebben gedaan en we zijn nog door een aantal keuringen heen gekomen. Het gewicht en de afmetingen van de auto zijn goed. We zijn van plan om vandaag (dag 4) nog zoveel mogelijk dingen af te maken om nog door meer keurringen te komen.
Een hoop stress dus op dag 3, maar niettemin was het een leuke dag. Het is ook superleuk om te zien dat iedereen hier elkaar enorm helpt met grote en kleine problemen ookal zijn we eigenlijk allemaal concurrenten van elkaar.
Dag 1: We zijn er!
Na een barre tocht over de A15 is de Aureus One dan aangekomen op de Shell Eco-Marathon 2015! Gisteravond presenteerden wij de auto aan onze sponsoren, dus ook de hoogste tijd om hem aan het grote publiek te tonen! We hebben nog wat uitdagingen voor de boeg, zoals een ECU die wat tegensputtert. De komende dagen zal er nog hard gewerkt worden om de auto op tijd door de technische keuring te krijgen. Kom ons vooral dit weekend aanmoedigen in Ahoy! De toegang is gratis! Als je niet in de rij wilt staan, bestel dan vooraf je kaarten via http://www.shellenergylab.nl
Een Hemelvaartsweekend om nooit te vergeten
Wat doe je als je een week voor de deadline nog zo’n twee maanden achterloopt op schema? De meesten van ons zouden waarschijnlijk spontaan burn-out verschijnselen krijgen. Zo niet team Aureus Beta. Die maken gewoon twee maanden achterstand in twee dagen goed. Of vooruit, in ieder geval één van die twee maanden. Het een en ander laat zich mooi samenvatten in de top drie van de uitspraken van Mai:
1. Dat kunnen we aanpassen
2. Er groeien slotbouten op de vloer
3. We moeten een beetje buiten de doos denken
Het is nu zondagnacht en morgen is de presentatie van onze auto. Het is niet de mooiste auto ooit geworden. Het is ook niet de meeste aerodynamische auto. Het is ook niet de zuinigste auto ooit. Ten slotte is het ook niet de veiligste auto ooit. Maar, heel belangrijk, het wel onze allereerste auto ooit! Foto’s? Die volgen morgenavond. Als teaser wel alvast een klein filmpje. De laatste acht uur van dit weekend in circa 2 min 22.